本文摘要：文：懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业]6月9日，长城汽车宣布5月销量数据。2020年5月长城汽车累计销量到达81901辆，同比增长31%，环比增长1%。 这是自疫情以来，长城汽车第二次销量同比增长。哈弗H6一连84个月获得SUV细分市场销量冠军详细到长城旗下各个品牌：哈弗同比增长20%，月销售51915辆。其中哈弗H6以22691辆的结果，一连84个月，保持住了SUV细分市场冠军的位置。 除了有H6一如既往的高销量，新品系的体现也可圈可点，F7和M6单月销量双双破万。

文：懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业]6月9日，长城汽车宣布5月销量数据。2020年5月长城汽车累计销量到达81901辆，同比增长31%，环比增长1%。

这是自疫情以来，长城汽车第二次销量同比增长。哈弗H6一连84个月获得SUV细分市场销量冠军详细到长城旗下各个品牌：哈弗同比增长20%，月销售51915辆。其中哈弗H6以22691辆的结果，一连84个月，保持住了SUV细分市场冠军的位置。

除了有H6一如既往的高销量，新品系的体现也可圈可点，F7和M6单月销量双双破万。可以看出，在SUV市场，这其中国自主品牌的实力。长城皮卡5月销量到达22543辆，是去年同期的1.78倍，环比增长43%，在海内皮卡市场的占有率到达50%。这一波增长，得益于都会皮卡的一系列解禁政策。

长城皮卡迅速反映，公布长城炮品牌和都会越野皮卡品类，抢占了这一波政策红利。作为长城汽车打击高端市场以及品牌向上的一枚重要棋子，WEY的体现并不理想，单月销售仅为5015辆，环比4月不增反降。WEY品牌在团体内部具有很重要的职位，长城团体董事长魏建军也给予许多的关注，甚至在2019年底广州车展的时候宣布亲自掌舵魏派汽车。

只不外，中国自主品牌打击高端的旅程并不轻松，WEY品牌向上的门路并不顺利。想撞开品牌这个天花板，进军高端，中国自主另有很长的路要走。作为长城旗下的新能源品牌，欧拉5月销量2333辆，环比增长32%。

长城虽然于近两年才开始在新能源市场上发出自己的声音，但也不难看出其迅速的结构。近期，团体旗下蜂巢能源在5月正式推出NMX无钴电池，成为全球第一家乐成研发出无钴电池的电池厂商。如果说前面的一些品牌代表着现在，那么新能源则是未来的希望。

根据长城的全球化结构，新能源是不行或缺的一环。随着海内疫情得以控制，汽车市场也在回暖。最新数据显示，5月汽车市场销量已经泛起了同比正向增长，虽然回不去快速增长、躺着都能赚钱的时代，企业间的竞争也逐步白热化，但不能否认，中国汽车市场仍然庞大且具有空间。

时机在这里，还要做有准备的人。

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