本文摘要：凭据中汽协公布的销量数据显示，2020年10月份，我国新能源汽车销售16万辆，同比增长113.17%，环比9月增长15.94%；11月份，销售数据再次创下新高，销售20万台，同比增长104.9%，环比10月增长24.1%；2020年1-11月累计销售新能源汽车110.9万辆，同比增长3.9%。这组数字说明，即便受到疫情影响，也只用了11个月就实现了对去年销量的正增长和反超。这也让我们看到了新能源汽车市场的庞大能量。

凭据中汽协公布的销量数据显示，2020年10月份，我国新能源汽车销售16万辆，同比增长113.17%，环比9月增长15.94%；11月份，销售数据再次创下新高，销售20万台，同比增长104.9%，环比10月增长24.1%；2020年1-11月累计销售新能源汽车110.9万辆，同比增长3.9%。这组数字说明，即便受到疫情影响，也只用了11个月就实现了对去年销量的正增长和反超。这也让我们看到了新能源汽车市场的庞大能量。

而且不光销售市场异常火热，金融市场对于新能源汽车的反映也是很是强烈——全球新能源汽车第一品牌特斯拉，在金融市场的估值已经凌驾传统车企丰田的三倍，而年头饱受非议的蔚来汽车也在今年后半年发力，实现估值增长14倍的壮举。这一切固然离不开整个新能源汽车行业的团体努力。

在今年，各大车企都纷纷公布旗下的新能源汽车，技术革命与车型结构配合推进了整个市场。消费者对新能源汽车的兴趣也日益增强，此篇年度新能源汽车推荐，我们选出了十款已经宣布价钱正式上市的新能源车，而且它们入选的尺度也是朝向了新能源汽车的终极目的——纯电。下面我们就一起来看一下这些车型自己的产物力，以及对品牌以及市场的影响究竟怎样。

（以下车型根据价钱排序）宏光MINI EV售价：2.88万元-3.88万元如何做好一台“人民的代步车”，五菱给出了正确谜底——宏光MINI EV。价钱上它可比当年的奥拓还要自制，而且在入门级市场，品牌信任度比许多因素都重要，尤其相比那些没有品牌知名度与宁静保障的“老头乐”，五菱宏光MINI EV扎实的设计还是能给人宁静感。虽说电机功率不算大，续航里程也不算多，但对于三四线都会或者县城的人们来说，他们的短途代步需求更多，这种在家里就能充电、用车成本极低的新能源汽车或许是最好的选择。

所以我们看到，宏光MINI EV从9月的14495台，到10月的20631台，再到11月33094台的“夸张”销量体现，其发作式增长的背后，除了人们在疫情配景下更强烈的买车意愿外，另有对新能源汽车尝鲜的好奇，带着“三万元买一台汽车不亏损”的想法，大家就孝敬出让人惊掉下巴的销量数据，实际上宏光MINI EV也是今年海内新能源市场中唯一单月销量破3万台的车。驾仕派也很是好奇：年关将至，它会在十二月创下什么样的新高。欧拉好猫售价：10.39-14.39万元人们通常对又萌又可爱的车没有反抗力，对精致的小车更是无法抗拒，在燃油车时代MINI、菲亚特500、smart也都获得了很高的知名度和市园地位，现在该轮到新能源精致小车登场了——欧拉好猫就是其中的代表，它的名字会让人想起那句俗话：“黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫”，而长城欧拉可是一并把这三个名字攥在手里，好猫作为最后登场的那只猫，借助广州车展的时机，可是大火了一把。协调的车身设计加上外观的圆润造型，获得了大多数人的好评；内饰的精致水平也不亚于前面提到的那些经典车型；而国产车的独门特技——富厚的设置，也会让人以为花十多万买这台车不算贵；焦点问题放在了实用性上，凌驾400km的尺度续航，另有500km的长续航版本，解决了城区代步的里程焦虑。

万事俱备，只看女性消费者对它的接受水平了，不外联合当下女性对宠物猫的喜爱，名字也是占先机的重要因素——直男推测，好猫受接待只是时间问题。AION V售价：15.96-23.96万元广汽是海内对新能源局势最早做出反映的企业之一，剥离新能源业务、独立身牌已有近三年，品牌命名为“AION”也颇有深意：AI代表人工智能，ON代表在线的意思。新能源技术的迭代以及智能网联系统的升级，让AION家族的突破速度加速，在AION S和AION LX都获得相应的认可度后，AION V的到来进一步完善了产物矩阵。AION V在设计上有传统汽车的影子，同时也有新能源汽车的标志性设计语言，所以它的造型相比那些设计激进的新能源车更容易被人接受。

另外一方面，空间结构是它最大的亮点，在2830毫米的轴距下内部空间部署却比同轴距的燃油车更大更舒适——我们身高一米八的体验者坐进后排，膝部空间居然有靠近三拳的余量，因此我们戏称这样“险些没有空间损耗”的车，就像重庆的屋子——没有公摊面积。从车辆的指导价来看价钱跨度较大，这是因为AION V有三种差别续航的版本——60、70、80划分对应的NEDC续航里程是400、500、600公里，而且这台车的设置富厚水平很高，消费者可以凭据自己差别的需求来选择车型，不外顶配的价钱已经侵入到特斯拉Model 3的价钱区间，更多是充当一个旗杆的角色，主销车型应该还是在20万以内，这也和现在广汽新能源的品牌定位比力切合。比亚迪汉售价：21.98-27.95万元比亚迪汉也是今年新能源汽车市场的一匹大黑马，它让大家看到了拥有一台国产轿跑电动车的可能性。

比亚迪斗胆引入外籍知名设计师，车型的内外颜值越来越能打，同时通过内饰用料做工提升，汉的档次感完全不输特斯拉Model 3以及新势力小鹏P7。而在比亚迪的强项，电池组方面，基于磷酸铁锂做出的刀片电池，不仅有一定的能量密度保障，同时在电池宁静性上凌驾三元锂电池——刀片电池短路时产热少、散热快，而且在“针刺试验”中也没有泛起自燃的情况，从实际宁静角度出发，进一步减轻了人们对电池事故的担忧。

就连特斯拉这样的新能源业界大佬，也推出搭载磷酸铁锂电池的Model 3，足见行业对新能源车宁静的重视。电池技术的博弈还在举行，但显然比亚迪走在了前沿。从汉曾单月销量破过万台的履历，也说明大家对。

本文关键词：不管,卖,3万,还是,180万,2020年,yobo体育官网下载,这,十部,电动车

本文来源：yobo体育官网下载-www.qdfurunze.com