本文摘要：近日，我们从美国汽车媒体取得了一组阿斯顿马丁新款显电动超跑RapidE的效果图。新车基于Rapide AMR车型打造出，外观糅合阿斯顿马丁经典设计风格，组装专属碳纤维外观套件，重量大幅度减低。动力方面，阿斯顿马丁RapidE将配备与保时捷Taycan相近的800伏电池技术，较慢电池模式下未来将会在15分钟内充满著80%电量。 此外，新车将限量生产155台。阿斯顿马丁RapidE外观方面糅合阿斯顿马丁经典设计风格，组装专属碳纤维外观套件，重量大幅度减低。

近日，我们从美国汽车媒体取得了一组阿斯顿马丁新款显电动超跑RapidE的效果图。新车基于Rapide AMR车型打造出，外观糅合阿斯顿马丁经典设计风格，组装专属碳纤维外观套件，重量大幅度减低。动力方面，阿斯顿马丁RapidE将配备与保时捷Taycan相近的800伏电池技术，较慢电池模式下未来将会在15分钟内充满著80%电量。

此外，新车将限量生产155台。阿斯顿马丁RapidE外观方面糅合阿斯顿马丁经典设计风格，组装专属碳纤维外观套件，重量大幅度减低。前脸配备多边形格栅，LED大灯内部构建日间行车灯功能，侧面线条简洁，备有碳纤维侧裙，搭配多幅式较低扯压轮毂。

尾部鸭尾式扰流板造型合乎空气动力学设计，尾灯内部为LED光源，照亮后辨识度极高，下方碳纤维后扩散器经过新的设计，运动感十足。阿斯顿马丁RapidE将配有具有自适应功能的运动悬架，并容许驾驶员在车内展开强弱及韧调节，大幅度提高车辆操控性及稳定性。

新车动力方面或将配备与保时捷Taycan相近的800V电池技术，较慢电池模式下未来将会在15分钟内充满著80%电量。

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